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康泰制冷为您介绍冷藏车空调器
发布者:本站编辑时间:2018/4/26 11:39:22浏览量:3

为了维持冷藏车内制冷设备的正常工作,保证预定的车内冷冻温度,节约能源,冷藏车内的制冷系统必须考虑蒸发器的除霜,这是冷藏车的制冷系统有别于其他汽车空调制冷系统的重要特点。此外,在结构上,蒸发器的翅片间距也要适当加大,以增加化霜的时间间隔,减少车内温度的波动。
  冷藏运输车驾驶室必须安装空调器以改善司机的劳动环境,提高工作效率,保证行车安全。这样就形成冷藏和驾驶室空调器共用一个压缩机和冷凝器、分开两套蒸发器及其控制的并联方式。两个蒸发器(一个高温、一个低温),由电磁阀控制到两个蒸发器的流向,一个蒸发器安装在冷藏车前端,蒸发压力比较低,作为冷藏用(该蒸发器带有除霜系统),一个蒸发器安装在驾驶室内,由蒸发压力调整阀控制,使蒸发压力提高,作空调用。
  中、小型冷藏汽车绝大部分都是非独立制冷系统。驾驶室空调器和冷藏室共用一个由主发动机驱动的压缩机(一个或两个压缩机)并联两个蒸发器运转。
  冷藏货车包括蒸气压缩制冷冷藏车、冷冻板冷藏车、冰冷冷藏车和干冰、液氮冷藏车。
  冷藏运输车,主要运输新鲜水果蔬菜、禽蛋、肉类等食品,制冷系统需要在低温工况下工作,一般运输冷却和冻结肉类食品时,制冷剂的蒸发温度在-5-20℃之间,蒸发器的表面温度都处于O℃以下。冷藏的货物中间总是含有一定数量的水蒸气,因此,冷藏箱内的蒸发器是经常带霜工作的。

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